Замена сальника привода на снятой АКПП или МКПП Captiva

При нормальной эксплуатации Chevrolet Captiva владельцы нередко сталкиваются с тем, что сальники приводов потекли оба сразу. Это вполне объяснимо, поскольку на заводе устанавливают детали одного изготовителя и работают они в схожих условиях. При такой ситуации замену сальников привода легче производить на снятой АКПП или МКПП. Если возникла необходимость подобного ремонта, его лучше выполнять в GM-City.

При снятии КПП наши мастера произведут аудит других узлов, доступ к которым в обычных условиях затруднен. Мы рекомендуем при демонтаже данного агрегата сразу заменить сальник коленчатого вала, в случае с МКПП – выжимной подшипник, а на автомобилях с большим пробегом – узел сцепления в сборе. Это избавит вас от лишних затрат, которые возникнут, если все эти детали менять по отдельности. Нужные запчасти всегда имеются в наличии на складе сервиса, что избавляет владельцев Chevrolet Captiva от необходимости тратить время на их поиск и приобретение. Мы предоставляем гарантии на все виды производимых работ.